5月26日上午10时，阿里资产拍卖平台上，杭州易辰汽车工业有限公司名下土地使用权建筑物构筑物固定资产二次流拍。

本次拍卖起价为11.37亿元，与5月5日首拍起价14.22亿元相比，直降近3亿元。值得注意的是，这片厂房原先的主人是众泰汽车。

【资料图】

众泰原生产基地多次流拍

据资料，杭州易辰汽车工业有限公司曾是众泰汽车在杭州的生产基地，原规划生产主要产品为众泰T500系列SUV整车，其制造能力为年产20万台整车，概算总投资25亿元。该工业用地占地458892平方米（约688亩），存货、固定资产、在建工程、机器设备等主要为冲压、焊装、涂装、总装四条整车生产线设备。

据查，2020年9月23日，杭州市临安区人民法院作出《民事裁定书》，裁定受理杭州易辰汽车工业有限公司破产，公司进入破产清算程序。

2022年12月，杭州易辰汽车工业有限公司所属的71辆试验车以56.841万的起拍价成交。试验车主要为众泰T500、T300等车型。

这并非众泰汽车第一个拍卖的原生产基地。2022年4月3日，重庆众泰汽车工业有限公司土地使用权、建筑物、周转材料等标的项目第三次流拍，起拍价为8.73亿，较其同年3月第一次拍卖起拍价13.6亿，直降近5亿元。

曾有过“高光时刻”

众泰汽车也有过高光时刻，年销量曾经达到30万辆以上，且较早涉足新能源车。2016-2018年是众泰汽车的“黄金三年”，凭借各车型大卖，众泰2016年总销量达到33.31万辆，2017年合计销售汽车22.76万辆，其中纯电乘用车3.15万辆。

众泰曾推出的SR9、T700等产品，因酷似保时捷、奥迪等品牌而备受热议，在三四线城市获得不错的销量，被戏称为“保时泰”。

但受到汽车行业转型、昔日大股东铁牛集团掏空等因素影响，众泰汽车业务逐步走上下坡路。由于缺乏流动资金，公司2020年度、2021年度整车生产几乎处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件和门业的销售，公司股票简称一度被ST，后重整易主。

众泰汽车2022年年报显示，当年，众泰汽车销售量仅为502辆。

据查，今年4月，铁牛集团所持众泰汽车1.06亿股股票曾起价3亿元拍卖，但无人出价，已流拍。之前，该部分股票被原大股东铁牛集团质押给了浙商银行金华永康支行。

众泰汽车5月25日晚公告，近日收到浙商银行金华分行出具的《简式权益变动报告书》，获悉铁牛集团质押给该银行的众泰汽车股份4.68亿股（约占上市公司总股本的9.28%），经过公开拍卖流拍后，根据永康市人民法院《民事裁定书》，依法抵债至浙商银行金华永康支行指定的浙商银行金华分行名下。

也就是说，因铁牛集团所持股权拍卖无人问津，浙商银行金华分行无奈从债权人变成了股东。

不过，目前，众泰汽车正向新能源汽车赛道再度发力。据最新定增方案，公司拟募集资金60亿元投入新能源智能网联汽车开发及研发能力提升等项目。

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